Росстандарт вскрыл нарушения в сфере сертификации комплектующих для автомобилей

Масштабные проверки, проведенные Росстандартом в автомобилестроительной отрасли, показали, что недобросовестные поставщики комплектующих сумели обойти требования действующих технических регламентов и сертифицируют контрафактные запчасти без проведения соответствующих испытаний. Эти дельцы выдают свои изделия за те детали, которые якобы устанавливаются автопроизводителями на конвейере. Росстандарт предлагает разрешить эту негативную ситуацию кардинально – честных поставщиков регистрировать в Едином реестре, а недобросовестных – лишать права работать в указанной отрасли.

Почему возникла проблема?

Для реализации запчастей поставщику необходимо оформить на них сертификат соответствия. Эта процедура предполагает проведение испытаний, на которые нужны немалые средства. А вот для получения сертификатов на конвейерные детали лабораторное тестирование необязательно. Подтверждение соответствия осуществляется   по льготной схеме. Подобный порядок объясняется просто. Автомобиль на отечественном рынке проходит испытания в рамках ОТТС, значит, вторичная проверка деталей отпадает сама собой. Ушлые поставщики быстро отыскали лазейку в законодательстве и не преминули ею воспользоваться в своих интересах.

Нарушение очевидно

На льготное оформление сертификатов вправе рассчитывать только автопроизводители, но не поставщики. В большинстве случаев между этими сторонами на заключалось никаких соглашений. Так что сертификационные документы у множества поставщиков «липовые».

Росстандарт рекомендовал производителям транспортных средств информировать соответствующие органы о реальных подобных соглашениях. Только так можно сейчас приостановить поток незаконных оценочных документов. Предполагается, что в скором времени Росстандарт разработает ряд более эффективных мер борьбы с нарушениями в этой сфере. Кроме того, назрела необходимость доработки самого технического регламента. Уже собрана рабочая группа, которая занимается этим вопросом.

25.09.2017